Seccional
Paneles que suben por las guías y se tumban bajo el techo. La más completa: aislamiento, mirillas, rejilla y puerta peatonal. Necesita fondo libre.
GUÍA · PUERTAS INDUSTRIALES Y DE GARAJE · 30-09-2026
— HUECO, VEHÍCULO Y MOTOR, ANTES DE PEDIR PRECIO
Cómo elegir
Cómo elegir
una puerta industrial
o de garaje.
Para pedir bien una puerta seccional, enrollable, rápida o corredera hay que decidir seis cosas: uso, hueco, vehículo que pasa, tipo, aislamiento y motor. Esta guía explica cómo se mide, qué se decide en cada paso y los errores más repetidos, con las medidas de ejemplo del configurador 3D de Grup3D.
— LA RESPUESTA, EN UN MINUTO
Primero el uso,
Primero el uso,
luego el hueco,
y al final el precio.
Una puerta industrial se elige al revés de como se suele pedir. Lo primero no es el catálogo, sino para qué va a servir: cuántas veces al día se abrirá y qué tiene que pasar por ella. Después se mide el hueco, se decide el tipo que cabe ahí, y solo al final se entra en aislamiento, motor, apertura y extras.
Las medidas de esta guía son las del configurador 3D de puertas industriales de Grup3D, una demo abierta con productos y precios de ejemplo. La última palabra la tiene quien mide el hueco.
— CÓMO MEDIR EL HUECO
Cinco medidas,
Cinco medidas,
no una foto.
«Más o menos como la que hay» no es una medida. Esto es lo que necesita el fabricante para calcular sin ir a verla.
- 01
Ancho libre
De pared a pared, abajo, a media altura y arriba. Os quedáis con la menor: las paredes casi nunca son paralelas.
- 02
Alto libre
Del suelo acabado al dintel, en varios puntos. Si el suelo tiene pendiente o va a cambiar, decidlo.
- 03
Dintel
Espacio por encima del hueco, por dentro. Ahí van el eje, el muelle o el motor; si es escaso, cambia el tipo de puerta o de guías.
- 04
Laterales
Pared libre a cada lado, por dentro. Las guías necesitan sitio; una corredera, además, pared para toda la hoja.
- 05
Fondo
Distancia libre hacia dentro y obstáculos: vigas, tuberías, luminarias. Una seccional necesita ese fondo para tumbarse bajo el techo.
Anotad también el entorno: calle, rampa o muelle, toma de corriente cerca y si la puerta separa dos zonas con temperaturas distintas. No sale en la foto y cambia el presupuesto.
— QUÉ VEHÍCULO TIENE QUE PASAR
Que quepa
Que quepa
no es que pase.
Un hueco igual de ancho que el camión es un hueco que se golpea: nadie entra recto marcha atrás.
| Vehículo de ejemplo | Ancho × alto | Hueco mínimo con margen | Si el hueco es menor |
|---|---|---|---|
| Furgoneta | 2,05 × 2,60 m | 2.450 × 2.800 mm | Cabe justo o no cabe |
| Camión rígido | 2,55 × 3,90 m | 2.950 × 4.100 mm | Cabe justo o no cabe |
| Tráiler | 2,60 × 4,20 m | 3.000 × 4.400 mm | Cabe justo o no cabe |
TRES SITUACIONES
Con margen, justo o no cabe
El configurador de ejemplo distingue cabe con margen, justo, sin margen (pasa, pero el primer golpe llega pronto) y no cabe. Si entran varios vehículos, se calcula con el mayor, carga alta incluida.
— QUÉ TIPO DE PUERTA
Cinco tipos,
Cinco tipos,
y el espacio decide.
Antes de mirar precios, comprobad cuál cabe en el dintel, los laterales y el fondo que habéis medido.
Enrollable
Lamas de acero que se enrollan en un eje sobre el hueco. Poco fondo y poco lateral. En la demo no lleva panel aislante ni mirillas.
Rápida
Lona de apertura rápida para pasos con muchas maniobras. Sin panel ni mirillas: su función es abrir y cerrar mucho, no aislar.
Corredera
Una hoja que se desplaza hacia un lado. Pide poco dintel y poco fondo, pero sí pared libre para toda la hoja abierta. Admite mirillas y peatonal.
Seccional de garaje
Para vivienda y comunidades. Como la industrial, con panel acanalado, liso, microperfilado o imitación madera, y apertura con mando o con el móvil.
Regla corta: poco dintel, enrollable o corredera; muchas maniobras, rápida o seccional con motor industrial; frío o calor al otro lado, seccional con panel grueso.
— USO Y MOTOR
Cuántas veces al día
Cuántas veces al día
se abre la puerta.
El dato que casi nunca llega y el que más cambia el motor.
MANIOBRAS DE EJEMPLO
Del garaje particular a la plataforma logística
El configurador de ejemplo estima las maniobras al día según el uso y, por encima de 100, recomienda motor industrial:
- Garaje particular: 10 al día.
- Garaje comunitario: 80 al día.
- Nave industrial: 150 al día. Motor industrial.
- Logística: 500 al día. Motor industrial o puerta rápida.
Cifras de ejemplo; cada fabricante fija sus límites. Contad las maniobras de verdad, turno de noche incluido.
Accionamiento y apertura: manual, motor estándar con desbloqueo manual o motor industrial para uso intensivo; y mando a distancia, app en el móvil, lector de matrículas o radar de presencia. Decididlo ahora.
— AISLAMIENTO, PANEL Y SEGURIDAD
Lo que no se ve
Lo que no se ve
en el PDF.
Aislamiento. El panel sándwich viene en 40, 60 y 80 mm. Para un garaje o una nave sin control de temperatura suele bastar el de 40; si separa una zona climatizada, conviene subir; las cámaras frigoríficas piden el de 80. En el configurador de ejemplo cada espesor lleva una U orientativa (1,1, 0,8 y 0,6 W/m²K, cifras de ejemplo): pedid el valor real al fabricante y comparad con ese dato, no solo con el precio.
Panel. Acanalado, liso, microperfilado o imitación madera. Es estética, salvo en garajes de vivienda, donde la puerta es fachada.
Seguridad y extras. Los que se olvidan y obligan a volver: mirillas de luz, puerta peatonal integrada, rejilla de ventilación, fotocélulas, semáforo y abrigo de muelle.
— ERRORES TÍPICOS
Cuatro errores
Cuatro errores
que se pagan
con la puerta colgada.
Pedir precio con una foto
La foto no dice el dintel, el fondo ni si hay una viga a media altura. Alguien tiene que ir a medir.
Cómo evitarloMandad las cinco medidas, el uso y el vehículo. La visita será para confirmar.
No decir qué camión
Rígido o tráiler cambia el alto en decenas de centímetros. Justo, se golpea; sobrado, el presupuesto se va.
Cómo evitarloNombrad el vehículo mayor que entra y pedid margen: en la demo, 400 mm de ancho y 200 de alto.
Comparar por la cifra final
Uno lleva 40 mm y motor estándar; otro, 80 mm y motor industrial. En dos PDF son dos precios, y gana el bajo.
Cómo evitarloPedid los mismos datos en todos: espesor, U, maniobras, extras. Y comparad línea a línea.
Dejar los extras para después
Lo que no está escrito sale de fábrica sin él; añadirlo después es otra cuadrilla y otro día.
Cómo evitarloDecidid cada extra antes de fabricar, uno por línea.
— QUÉ MANDAR AL FABRICANTE
La lista que evita
La lista que evita
la segunda visita.
- Uso: garaje particular, comunitario, nave o logística, y maniobras al día.
- Hueco: ancho y alto libres, dintel, laterales y fondo, con obstáculos.
- Vehículo: el mayor que va a pasar, con ancho y alto reales.
- Tipo: seccional, enrollable, rápida, corredera o de garaje.
- Panel: acabado, color y espesor (40, 60 u 80 mm), y qué hay al otro lado.
- Accionamiento: manual, motor estándar o industrial, y toma de corriente.
- Forma de abrir: mando, móvil, lector de matrículas o radar.
- Extras: mirillas, peatonal, rejilla, fotocélulas, semáforo, abrigo de muelle.
- Entorno: calle, rampa o muelle; si es sustitución, qué se retira.
- Quién decide: quién firma y qué necesita ver para hacerlo.
Pedid el presupuesto con una línea por pieza: hoja, guías y soportes, motor y cuadro, apertura, fotocélulas, peatonal, abrigo. Si un extra no tiene línea, no está.
— ASÍ LO HACE EL CONFIGURADOR
Toda esta guía,
Toda esta guía,
en la web del fabricante.
Si fabricáis, distribuís o instaláis puertas, esta guía es la conversación que vuestro técnico repite por teléfono cada semana. El configurador 3D de puertas industriales la pone en vuestra web: el cliente elige tipo y uso, mete el hueco, coloca el vehículo a escala y ve si cabe; decide panel, motor, apertura y extras, ve un precio orientativo con vuestra tarifa y os llega la hoja de pedido. Con vuestras reglas cargadas, si el uso es logístico el motor estándar ni siquiera aparece. Es una de las demos del sector de puertas, ventanas y seguridad.
Los desarrollos parten desde 6.500 € para un configurador visual de una familia de producto; la mayoría de proyectos para fabricantes están entre 14.500 y 35.000 €, según catálogo, reglas e integraciones, más un mantenimiento desde 190 €/mes. Modelado 3D y acabados aparte, de 30 a 120 € por pieza o acabado (o más). Más en precios de un configurador 3D.
— DEMO ABIERTA
Probadlo ahora
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o vedlo con
vuestras puertas.
La demo está abierta, sin registro: configurador de puertas industriales. Funciona en ordenador, tablet y móvil, con productos y precios de ejemplo. Más demos en todos los configuradores 3D.
Si preferís verlo con vuestra gama, os lo enseñamos en una videollamada de 20 minutos: vuestros tipos de puerta, motores y reglas, y cómo os llegarían los pedidos.
- Sin compromiso.
- Os respondemos desde grup3d@grup3d.es.
¿Preferís hablarlo? Llamadnos al 662 061 421 o escribid a grup3d@grup3d.es.
— PREGUNTAS FRECUENTES
Lo que se pregunta
Lo que se pregunta
antes de pedir la puerta.
¿Qué medidas necesito para pedir una puerta industrial?
Ancho y alto del hueco libre, medidos en varios puntos y quedándoos con el menor; el espacio que hay encima (dintel), a los lados y hacia dentro, porque ahí van guías, eje y motor; y el uso: cuántas veces al día se abrirá y qué vehículo tiene que pasar. Con eso el fabricante puede dar un precio serio sin ir a medir.
¿Qué hueco necesita un camión para pasar por una puerta?
Depende del camión. En el configurador de ejemplo, el camión rígido mide 2,55 × 3,90 m y pasa con margen si el hueco tiene al menos 2.950 × 4.100 mm; el tráiler, de 2,60 × 4,20 m, necesita 3.000 × 4.400 mm. Son medidas de ejemplo: confirmadlas con el vehículo real, sobre todo si lleva carga alta o maniobra marcha atrás.
¿Seccional, enrollable, rápida o corredera: cuál elijo?
La seccional sube en paneles hasta el techo y admite aislamiento, mirillas y puerta peatonal. La enrollable recoge lamas en un eje y ocupa poco espacio arriba. La rápida es una lona para pasos con muchas maniobras. La corredera desplaza la hoja hacia un lado y necesita pared libre. Elegid primero por el espacio y el uso, y después por el precio.
¿Cuándo hace falta un motor industrial en vez de uno estándar?
Cuando la puerta trabaja muchas veces al día. En el configurador de ejemplo, un garaje particular se estima en 10 maniobras diarias, un garaje comunitario en 80, una nave en 150 y una plataforma logística en 500, y por encima de 100 recomienda motor industrial. Cada fabricante fija sus límites: preguntad para cuántas maniobras está pensado el motor que os ofrecen.
¿Qué aislamiento debe llevar una puerta seccional?
Los espesores habituales del panel sándwich son 40, 60 y 80 mm. Para un garaje o una nave sin control de temperatura suele bastar el de 40; si la puerta separa una zona climatizada, conviene subir; las cámaras frigoríficas piden el de 80. Pedid al fabricante el valor de aislamiento (U) de cada panel para comparar presupuestos con los mismos datos.
¿Puedo poner esta guía, con el 3D, en la web de mi empresa de puertas?
Sí. Es lo que hace el configurador 3D de puertas industriales: el cliente mide, elige tipo, aislamiento, motor y extras, comprueba si le cabe el vehículo y os llega la hoja de pedido. Se desarrolla a medida con vuestros tipos, paneles y reglas. Los desarrollos parten desde 6.500 € para un configurador visual de una familia de producto; la mayoría de proyectos para fabricantes están entre 14.500 y 35.000 €, según catálogo, reglas e integraciones, más un mantenimiento desde 190 €/mes.
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